die einzige Methode ihrer Art auf der Welt.
Der Markt für Fahrerschulung, sowohl in Deutschland als auch weltweit, ist ein reifer und hochstandardisierter Markt. Dominiert wird er von einem Bildungsmodell, das auf einem zeitlichen Ansatz für das Fahrenlernen basiert und eine große Menge an kognitiven Informationen vermittelt, wobei der Schwerpunkt nur geringfügig auf den Automatisierungsprozessen motorischer Tätigkeiten liegt. Trotz der dynamischen Entwicklung der ADAS-Technologie verändern diese Systeme die Schulungsmethoden nicht, sondern unterstützen lediglich das Fahren.
Die in der ganzen Welt - sowohl in Europa, den USA, Kanada, Australien als auch in Asien - angewandten Methoden zur Ausbildung von Fahrern basieren überwiegend auf denselben Säulen: Fahren mit einem Fahrlehrer, Übung von Manövern, theoretische Elemente und grundlegende psychomotorische Vorbereitung.
Selbst die fortschrittlichsten Programme fügen nur hinzu:
- Fahrsimulatoren,
- Reaktionstraining (Reaktionszeit),
- VR-Programme,
- Module für umweltfreundliches Fahren,
- Stress- und Achtsamkeitstraining.
Keines der analysierten Trainingssysteme nutzt die Wiederholbarkeit von Mikroverhalten (Start - Stopp - Rückkehr - Reduktion - Wechsel der Gangart) basierend auf neuroplastischen Protokollen, geschweige denn, dass es einen Trainingsprozess aufbaut,der gezielte und kontrollierte Entwicklung des Muskelgedächtnisses von Beinen und Armen umfasst,, bevor der Kursteilnehmer in eine vollständige Verkehrsumgebung eintritt.
Das ist es, was NeuroDrive™ zu einer einzigartigen Methode macht: Es verändert nicht die traditionelle Fahrlehre, sondern reorganisiert deren Grundlagen - von rein kognitiver Erinnerung zu prozeduralem Gedächtnis.
Es gibt keine Methode zur Ausbildung von Fahrern, die das Protokoll 20-10-30, also ein systematisches, massenhaftes Wiederholen von Mikrohandlungen in kurzen Aufgabenzyklen.
Es gibt keine Methode, die vor dem Einstieg in den Straßenverkehr beim Schüler eine automatisierte Fahrzeugbedienung (Kupplung - Gas - Bremse - Gang vorwärts - Rückwärtsgang)
Weltweite Methoden konzentrieren sich auf Sicherheit oder Technologie, und nicht auf Neurobiologie und somatisches Lernen von Bewegungen.
NeuroDrive™ ist die erste Methode der Welt zum Fahrenlernen, die verbindet: Neuropsychologie, somatische Lernprotokolle, Soziologie des Straßenverhaltens und Bewegungstherapie.
NeuroDrive™ ist die erste Methode, die:
- einengeschlossenen Protokoll für prozedurales Lernenbasierend auf der Physiologie des Muskelgedächtnisses,
- laborgestützte Bewegungswiederholungen (über 1500 Iterationen) verwendet,
- eine sensorisch-motorische Aufwärmphase vor der Fahrsitzung nutzt,
- die Strecke, die Zeit und die Abfolge der Aktivitäten standardisiert,
- Elemente der Internal Family Systems Therapie und der Soziologie adaptiver Verhaltensweisen integriert,
- den Ausbildern einen Arbeitsalgorithmus zur Automatisierung bereitstellt,
- sich für Lizenzierung und Skalierung bei voller Wiederholbarkeit eignet.
All dies macht die Methode NeuroDrive™ zu:
-
nicht offensichtlich,
-
innovativ,
-
ohne Kenntnis des vollständigen Protokolls nicht reproduzierbar,
-
als Geschäftsgeheimnis geschützt.
Methode NeuroDrive™ ist eine innovative Bildungslösung, die auf der Anwendung eines neuropsychologischen Modells der Entwicklung des prozeduralen Gedächtnisses im Lernprozess des Fahrens basiert. Die verwendete Sequenz 20-10-30 sowie das Training mit 100-fachem Wiederholen des Vorwärts- und Rückwärtsfahrens kommen in keinem bekannten Schulungsmodell in Polen oder weltweit vor. Alle Elemente der Methode - Prozess, Sequenz, Trainingsstruktur, Anleitungen und Protokolle - stellen ein Betriebsgeheimnis der Serendipità sp. z o.o. dar.
NeuroDrive™ ist eine einzigartige, patentierte Methode zur Ausbildung von Fahrern, die als erste in Polen und weltweit die Prinzipien des prozeduralen Lernens, der Neurodidaktik und der motorischen Wiederholbarkeit in ein strukturiertes Trainingsprotokoll von 20-10-30 integriert. Die Methode basiert auf nicht öffentlich bekannt gegebenem Know-how, das als Geschäftsgeheimnis geschützt ist. Serendipità sp. z o.o. Das Kopieren und Verbreiten ohne Zustimmung des Autors ist verboten.